5月1日，国内榜首部针对皮卡拟定的技能标准——《多用途卡车通用技能条件》正式收效。其间，“货箱不能超越1.85米且不能三面开”的规矩引起了广泛重视。要知道，皮卡的装载量是不少卡友重视的当地，更有几款超长货箱皮卡在商场上一度走俏，因此在新规出台后，有卡友提出疑问，长箱版皮卡要成为前史了吗？

  其实不然。纵观现有皮卡产品，货箱超长或选用三面开方式的车型只要寥寥几款，借新标准施行的关键，我国皮卡网对国内皮卡商场在售的干流皮卡车型尺度进行了具体收拾，并对皮卡的长、宽、高、轴距以及货箱尺度等数据挑选了体现杰出的车型，让卡友可以更为直观地获取信息。

  需求留意的是，本次计算只针对双排皮卡，并剔除了部分超长货箱及三面开产品，其间，部分车型选装不同装备时在高度上会有细微差别，本次计算选取了较具代表性的数据。

  车身长度排行榜与以往比较改变并不大，皮卡在车长上一贯抢先的江铃皮卡仍就坚持优势，焕新晋级后的新宝典具有长达5.7米的长车身，是在售新车中车身最长的皮卡。上市不久的庆铃达咖H、中兴威狮1949以及一贯以大尺度著称的黄海猛牛（N7）相同具有比较可观的车身长度。

  最近几年，中兴皮卡一向致力于推出大尺度产品，此前领主便在轴距上抢先商场，现在，中兴旗下新品威狮系列相同以3513mm的轴距位列榜首，不过该车车身长度及货箱长度并不杰出，这与其厚重的长车头规划有关。上汽大通、长城、长安凯程和庆铃皮卡在轴距榜单上也占有了一席之地。

  国产皮卡“宽体”的趋势在尺度改变上能清楚地感受到，此前，上汽大通T70越野版以挨近2米的车宽位列榜首，更早之前，黄海系列皮卡一贯是宽体皮卡的代表产品。现在，中兴威狮1949车宽打破2米，成为新晋榜首，上市不久的)、上汽牛·魔王等相同抢先宽度榜，黄海系列仍然坚持宽体优势，不过已在榜单中后部的方位。

  在变宽的一起，国产皮卡的身高也在不断上涨，上汽大通T70越野版以2029mm的车身高度拿下冠军，这也是国内极少数车身高度超2m的皮卡车型，从长、宽、高三项榜单来看，上汽大通旗下产品无疑是大尺度皮卡产品的代表。郑州日产乘用化产品帕拉索)、江西五十铃经典瑞迈)、)跻身高度榜单TOP 5。值得一提的是，皮卡车技能规矩要求驾驶室高度不大于2100mm，这在某种程度上预示着留给国产皮卡“长个儿”的空间不多了。

  货箱长度是最被卡友们重视的一点，作为拉货载物的重要载体，货箱尺度一贯都是衡量一款皮卡载货才能的重要参阅项。新标准施行后，从前主打三面开超长货箱的产品不再包括在内，货箱长度的榜单也发生了较大的改变。新榜单中，长安凯程F70)以1850mm的货箱长度成为榜首，当然，这也是规矩答应内的最大值；长城金刚炮、风骏5)，江铃域虎,7、宝典等也是惯例长货箱皮卡的好挑选，新标准施行后仍想最大或许具有长货箱的卡友们可以多多重视。

  自皮卡车技能标准提出了货箱长度不超越1850mm的约束后，许多卡友在买长货箱皮卡时更为忐忑，生怕不小心踩雷，但从尺度表中可以精确的看出，大部分皮卡产品都能在尺度上满意规矩的要求，卡友们的长货箱挑选仍然丰厚。此外，从榜单可以精确的看出，跟着国人审美及需求的改变，国内皮卡产品正向更大、更宽、更高方向开展，此前，长城、福田、中兴三家企业或宣告或露脸了旗下全尺度皮卡产品，国内皮卡商场开端迈入全尺度年代。