日前，由我国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所规划，江苏海新船务重工有限公司为浙江启明海洋电力工程有限公司制作的新式海缆船“启帆19”号在江苏海门下水。该船具有接受海洋输电、国内海优势电等大截面、长距离海底电缆工程的才能，是目前国内载缆量最大、归纳作业才能最强的专业布缆船。

  “启帆19”号为一艘钢质、非自航、方驳型海缆船，总长106.2米，型宽37.2米，型深8.6米，入级我国船级社。该船排水量可达2.4万吨，规划吃水6米，适用于无限航区作业要求，定员60人，自我克制力达60天。

  该船在国内初次打破安装悬链线海缆敷设新技术，船舯缆盘最大载缆量可达10000吨，是国内首艘新建单个转盘装缆量超越万吨的海缆船。船艏部配备1套移船牵引绞车，艏艉四角配备4点锚泊定位体系，满意浅水登陆段短距离牵引移船作业需求。一起，配备4台1900千瓦全反转推进器，别离布置于艏艉，满意四级海况下的作业才能需求。

  海缆施工船作为海上输变电工程制作的中心配备，其装缆量、作业才能等直接限制着海上输变电工程的掩盖海域，直接影响国家海优势电等清洁动力开展，是国家海洋工程走向深海、远海的重要配备保证。“启帆19”号是国家在海洋配备范畴的“国之重器”，可满意国内及东南亚近海海优势场动力缆及深远海光缆的敷设作业需求，对标准和引领国内海缆工程配备技术开展具有极端严重的含义，将添补我国内深远海海上电力工程制作范畴的空白。

  据了解，“启帆19”号于2022年11月正式开工制作，历时一年下水，估计2024年春节前交给，建成交给后，将完成国内布缆配备作业才能的严重提高，为我国海优势电开展打下配备根底。